Repuestos utilizados de coche: de qué forma avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos utilizados de coche ya no suena a recurso de emergencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una decisión prudente, legalmente encauzada y cada vez más alineada con la manera en que se está ordenando el sector de la automoción. Lo que ya antes se asociaba casi solo al ahorro, hoy también se entiende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un alegato abstracto, sino en un marco muy específico
Repuestos utilizados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021
Hablar de repuestos utilizados de coche ya no es hablar de una esquina oscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años hay una base legal para la reutilización de componentes provenientes de vehículos al final de su vida útil, mas el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien adquiere, repara o vende pi
El apogeo de los repuestos utilizados de coche en España: coste, reutilización y economía circular
Hay cambios de hábitos que no llegan con estruendos, mas terminan alterando por completo la manera en que compramos, reparamos y extendemos la vida de un vehículo. Eso pasa en España con los repuestos usados de turismo. Hace unos años, para muchos conductores la idea de montar una pieza utilizada sonaba a solución de emergencia, prácticamente a apaño. Hoy la charla es otra. Se habla de ahorro, de disponibilidad de piezas originales y, poco a poco más, de reutilización con s
Repuestos para vehículo procedentes de desguace: apogeo, control y trazabilidad
Durante años, bastante gente asoció el desguace con una última parada desorganizada, prácticamente marginal, para coches sin salida. Esa imagen ya no encaja con la realidad. Hoy, buena parte del mercado de repuestos para turismo procedentes de desguace se comprende mejor desde 3 ideas muy concretas: ahorro, disponibilidad y control. A eso se suma algo que pesa poco a poco más, la reutilización de piezas dentro de una lógica de economía circular que ya no es un discurso abst
Desguace autorizado y recambios para coche: así marcha la reutilización legal
Hablar de un desguace ya no es charlar de un patio lleno de turismos viejos y piezas amontonadas sin orden. En España, el circuito legal de reutilización de componentes del vehículo pasa por centros autorizados de tratamiento, los conocidos CAT, y ahí la lógica es otra: control, descontaminación, separación de materiales y aprovechamiento de aquello que todavía puede tener una segunda vida. Para quien busca recambios para coche, esto cambia mucho las cosas. No se trata s
Cómo los desguaces autorizados impulsan el apogeo de las piezas de segunda mano para coches
Hay un cambio silencioso en la forma de mantener un coche en marcha. Durante años, bastante gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas apiladas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de automóviles o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para coches. No se trata solo de ahorrar dinero, si bien
Piezas de segunda mano para coches: disponibilidad, costo y reutilización en un mismo mercado
Quien ha tenido que reparar un coche con unos años encima conoce bien esa mezcla de urgencia y cálculo. El taller llama, da el diagnóstico y, de pronto, una pieza bastante corriente se convierte en un problema. A veces por el coste. A veces por la dificultad para hallarla. Y en muchas ocasiones por ambas cosas a la vez. En ese punto, el mercado de las piezas de segunda mano para coches deja de ser una idea abstracta y pasa a ser una alternativa muy específica. En España,
Desguace y recambios para coche: qué demanda la administración legal de los vehículos fuera de uso
Hablar de un desguace ya no es charlar solo de vehículos amontonados y piezas que cambian de manos de manera aproximadamente informal. En España, ese planeta está bastante más ordenado de lo que mucha gente cree. En el momento en que un vehículo llega al final de su vida útil, entra en un circuito legal específico, con obligaciones ambientales, criterios de trazabilidad y un papel claro para los centros autorizados de tratamiento, los conocidos CAT. Y ahí es donde nacen bue